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前三季度懷化國際陸港開行班列903列同比增長24％
日前，記者從懷化國際陸港經開區獲悉，今年前三季度（1月至9月），懷化國際陸港班列運營持續發力，開行班列903列，同比增長24%。班列運輸網絡覆蓋全球69個國家和地區的216個港口及站點，運輸貨物包括木薯淀粉、水果、箱包、農機等，進口木薯淀粉4.2萬噸，同比增長53.6%。懷化國際陸港正朝著2025年貨物吞吐量達1000萬噸、開行班列1200列、港區總產值超1000億元的“三個一千”目標穩步邁進。
出口貨物中，懷化箱包產業增幅明顯，1月至9月出口歐洲、東南亞、南美、非洲等地區50余個國家，實現外貿額3.1億元，同比增長34.6%。
在湖南歐騰箱包制造有限責任公司，100多名工人分布在生產線上，為海外客戶生產定制箱包。
“今年以來，實現產值4000多萬元，同比去年增加了30%多，我們主要出口的國家和地區是歐美、中東、東南亞、非洲等地?！焙蠚W騰箱包制造有限責任公司生產廠長何曉衛告訴記者，公司針對市場需求，改進工藝，提升產品競爭力，出口訂單不斷擴大。
今年以來，懷化國際陸港冷鏈班列開行突飛猛進。老撾供應商在懷化國際陸港智慧冷鏈物流中心設置前置倉，專營水果進口貿易，8月進口香蕉900多噸，9月達到2000多噸。
“我們在中老冷鏈班列的基礎上，重點突破中越冷鏈班列的運輸，爭取今年圓滿完成懷化國際陸港全年冷鏈運輸計劃?！焙祥L懷冷鏈物流有限公司常務副總經理劉杰介紹，8月以來，每隔3天左右就有5到10個香蕉冷柜從老撾運抵懷化，后續還將會在老撾香蕉、泰國龍眼的基礎上擴大運輸品類，不斷豐富懷化乃至湖南周邊的“果籃子”。
1月至9月，懷化國際陸港共計發運45152標箱，貨重約76萬噸，貨值約61億元。其中，市內貨物9564標箱，占比21%；省內貨物25920標箱，占比57%；省外貨物19232標箱，占比43%。冷鏈發運2388標箱，完成今年任務的398%。發送貨物包括百貨、硫酸銨、箱包等產品，到達貨物以鉻鐵礦、木薯淀粉、香蕉為主。
懷化國際陸港已打造通達全球的綜合性物流體系，織就一張覆蓋廣泛的運輸網絡。目前，陸港運營的國際國內線路已達196條，構建了七大國際物流主干通道。一方面，通過鐵海聯運高效連接北部灣港、廣州港、深圳港、湛江港等出?？冢涣硪环矫?，依托中老、中越跨境鐵路，打通面向東盟及更廣區域的貿易通道。2025懷化國際陸港新增線路41條，累計達196條，增長26%；運輸網絡已延伸至全球69個國家和地區的216個港口及站點，累計運輸貨物涵蓋17個品類、467種品名，為進出口貿易流通提供了堅實支撐。
在通關服務上，懷化國際陸港持續優化營商環境，提升運行效率。懷化海關與勐臘、憑祥、欽州港等沿線關口建立“點對點”協作機制，實現監管無縫對接。通過創新實施“提前申報、直裝直提”、推廣“鐵路快通”模式，以及24小時預約通關服務，大幅壓縮通關時間，保障國際班列快進快出。
區域聯動方面，懷化國際陸港成為湘鄂贛“三省合作協議”的重要實施平臺，有效整合區域資源。湖北、江西、江蘇等地的硫酸銨、光伏產品、百貨等貨物紛紛在懷化集結，經由陸港直達東盟市場，強化了跨省協同與產業聯動。今年，懷化國際陸港攜手陸海新通道寧夏公司，創新“散改集”鐵鐵跨境運輸模式，成功將西北2500噸化工品運抵越南，相較傳統鐵海聯運，運輸時效提升50%，物流成本降低30%，為跨區域多式聯運樹立新標桿。
懷化國際陸港的蓬勃發展，成為推動地方開放型經濟躍升的核心動力。會同、靖州、通道竹木資源豐富，森林面積覆蓋率高，當地以竹業等生物基產業為代表，不斷拓寬海外市場，打造縣域外向型企業，已向泰國、越南、馬來西亞等東南亞國家出口竹木制品，既提高了竹木制品的附加值，又帶動了農民在家門口就業，助力產業轉型升級與鄉村振興。
（全媒體記者 車永忠 張卓 通訊員 陳杰 雷明雄）
